武汉长江大桥/初步设计武汉长江大桥的设计特点是采用桥梁施工中常用的气压沉箱基础。是继武汉长江大桥之后的重点建设，又称武汉长江公路大桥，武汉鹦鹉螺岛长江设计大桥设计单位中铁大桥该院从技术可行性角度提出了三塔四跨悬索桥、三塔两跨斜拉桥、主跨2× 850m拱桥三种方案。
先画两个桥头，注意它们之间的间距，然后画桥面、桥头、桥尾，再画长江的桥撑大桥，然后开始上色，对武汉长江大桥的桥头、桥尾、桥尾进行灰色上色。1.首先，画两座桥。注意桥与桥之间的距离，不要太长，保持两座桥的大小和高度一致。2、以桥为基础，画周围的桥面，注意左右两边都要画，注意桥面下的隔断也要画。
截至2019年5月，武汉长江有11条大桥。已建9座，在建2座:杨四港长江大桥和青山长江大桥。这九栋建筑的竣工日期分别是:1。武汉长江大桥:1957年10月15日建成通车。位于湖北省武昌区佘山与汉阳龟山之间武汉，是长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为长江第一桥。2.武汉长江二桥:1995年6月建成通车。
大桥北起汉口黄埔街三楼立交桥，过长江到武昌徐东大街。是继武汉长江大桥之后的重点建设，又称武汉长江公路大桥。3.白沙洲长江大桥:2000年9月建成通车。武汉白沙洲长江大桥是长江第三条长江公路武汉段。4.军山长江大桥:2001年12月建成通车。位于武汉关上游28公里处，北岸为蔡甸区军山镇，南岸为江夏区金水镇，总投资13亿元。
3、 武汉地区一共有几座长江 大桥?都是什么结构的?从上游到下游:军山长江大桥、白沙洲长江大桥、鹦鹉螺岛长江大桥(在建，结构已封闭)、武汉长江/。军山、白沙洲、二桥、二七、天兴洲、阳逻8桥为斜拉索大桥？鹦鹉螺岛是吊索？大桥是桩墩式吗？其中武汉长江大桥、天兴洲大桥为公路铁路桥，其他为公路桥。
4、 武汉二七长江 大桥介绍?武汉二七长江大桥位于湖北武汉市，北起江岸区武铁新江岸小区，南至青山区港督花园罗家岗。大桥作为城市二环路的节点工程，于2008年7月31日开工建设，2011年12月31日建成通车。概况武汉二七长江大桥它是湖北省第七条长江武汉市，位于长江二桥下游3.2km处武汉天兴洲长江。
武汉二七长江大桥中铁设计大桥勘察设计院，是一座三塔斜拉桥，两主跨616m，是世界上最大的三塔斜拉桥，也是世界上最大的组合梁斜拉桥。全长约6.5公里，包括二七长江大桥 2，主体工程2922米，两岸救济配套工程3585米。工程设计基准期为100年，为城市快速路，主线双向6车道，有效宽度28米。大桥净空高度24米，设计最高通航水位25.81米。预计项目总投资约48亿元。
5、 武汉鹦鹉洲长江 大桥的设计大桥设计者中铁大桥该院提出三种方案:三塔四跨悬索桥、三塔两跨斜拉桥和主跨2× 850m的拱桥。其中，三塔四跨悬索桥在武汉市两江上还没有出现过。本方案主缆曲线轮廓简洁、轻盈、富有韵律，高耸的三座塔象征着武汉“三镇”的分离，建成后将是江城一道亮丽的风景线。该方案桥梁结构合理，经济性好，施工技术成熟，技术可行性高。
主桥长约2.1公里，主桥桥面双向八车道，道路设计为城市快速路，时速60公里。现武汉已建成的长江过江通道有武汉长江大桥、武汉长江二桥、白沙洲长江大桥和军山长江/110。其中武汉长江大桥为公铁两用钢桁架多孔桥，阳逻长江大桥为悬索桥，其余为斜拉桥。
6、 武汉长江 大桥的设计特点武汉长江大桥初步设计采用桥梁建设中常用的气压沉箱基础。这种技术工人可以在深水中工作，承受气压和水压的变化。在接近40米深的长江底，每个工人每天只能工作2个小时，呼吸困难，容易发生氮气麻醉，导致一种“沉箱病”。前苏联专家西林提出了钻管桩基础的设想，即把空心管桩打入河床的岩面，在岩面上钻孔，向孔内灌注混凝土使其牢固地嵌入岩石中，然后在其上建造桩帽和桥墩。
两国技术人员密切合作，经过一年多的地质调查和艰苦的实验研究，最终决定采用这项技术。由于采用了这种当时世界上最先进的施工方法，武汉长江大桥原计划4年1个月完工，实际只用了2年1个月，武汉长江大桥在设计中，以极端环境为标准，假设两列列车由两台发动机牵引，以最快速度向桥中央同向行驶，同步紧急制动；与此同时，公路桥上停满了车，以最快的速度行驶，也来了个紧急刹车。
